Особенностью конструкции датчика является применение углеродного волокна, электроды и волоконно-оптические технологии. Они формируются в прочный сенсорный блок, состоящий из эпоксидного состава со свойствами соответствующими дороге, по теплопроводности и излучения.

Это прочная конструкция выдерживает тяжелые нагрузки дорожного трафика, позволяя установку датчика в колеи. Датчик может износиться на 35-мм без внешней корректировки.

Уникальная технология измерения Vaisala позволяют получить точный анализ покрытия дороги, снега и льда в области измерения, толщины водяной пленки и противообледенительных химических веществ.

DRS511 Road & Runway Sensor делает 6 измерений:

• Оптическое обнаружение охвата
• Поверхностная проводимость
• Электрохимическая поляризуемость
• Поверхностная емкость (гололедица)
• Поверхностная температура
• Температура почвы (6 см)

Датчик DRS511 содержит средства, чтобы оптически определить участок поверхности дороги. Это приведет к взвешенному измерению толщины водной пленки во влажных условиях и гололеде и обнаружении участка снежного покрытия.

Электрическая проводимость и электрохимические измерения поляризации важны в определении количества химического реагента для удаления льда на поверхности дороги. Вместе с температурой и измерением толщины водной пленки датчик точно определяет температуру замерзания и риск формирования гололеда.

Проводимость исчезает для монокристаллического льда (black ice). Таким образом, датчик оснащен встроенным детектором «черный лед», который измеряет характеристики емкости поверхности дорожного покрытия.

Измерение температуры производится с помощью прецизионных Pt-100 элементов датчика и четырех-проводного метода. Эти измерения имеют решающее значение в определении риска скользких условиях.

Все измеренные данные, включая атмосферные измерения температуры воздуха, влажности и осадков используются в определении дорожных условий.