Как информирование пользователей дорог влияет на безопасность дорожного движения.

В статье рассказывается:

1. Две группы информирования пользователей дорог
2. На что влияет информирование пользователей дорог

Безопасность дорожного движения обеспечивается не только предотвращением дорожно-транспортных происшествий и минимизацией нанесения вреда участникам движения в результате возникновения ДТП, но и снижением воздействия таких вредных факторов, как загрязнение окружающей среды, стрессовые ситуации, вызванные ожиданием в пробках и очередях, и потерей времени.

Одним из наиболее приоритетных сервисов интеллектуальных транспортных систем является информирование участников дорожного движения. Данный сервис включает две сервисные группы:

– предварительное (дотранспортное) информирование;

– информирование в процессе передвижения.

Предварительное информирование пользователей автодорог осуществляется посредством различных веб-сервисов, как общественных, так и специализированных, рассылкой сообщений по электронной почте, SMS и TMC-каналам.

Для планирования поездки пользователь может получить необходимый объем информации:

– о транспортной ситуации на автомобильной дороге по маршруту движения;

– о наличии и состоянии функционирования дорожных объектов;

– о наличии свободных парковочных мест в районе места назначения;

– рекомендации по выбору маршрута движения  и/или способа передвижения;

– рекомендации по выбору вида транспорта (личный автомобиль, общественный транспорт);

– о состоянии участков дороги;

– прогнозы состояния участков дороги;

– метеорологический прогноз по участку дороги;

– прогнозы качества воздуха по участку дороги;

– минимальное время прохождения маршрута;

– оптимальное время прохождения с учетом риска возникновения неблагоприятной ситуации;

– экономия топлива и снижение количества выбросов;

– информация о загрязнении воздуха.

В процессе передвижения пользователь получает обновленную информацию, что позволяет оперативно реагировать на изменение дорожной ситуации и своевременно изменять маршрут и скорость движения. Данную информацию пользователь получает от веб-сервисов,TMC и навигационных систем, и непосредственно от объектов дорожного сервиса  –  дорожных знаков, разметки и указателей, знаков переменной информации (ЗПИ), динамических информационных табло (ДИТ), знаков обратной связи с водителем (ЗОС):

– рекомендации и требования по изменению скорости и/или дистанции, смене полосы движения;

– рекомендации по выбору альтернативного маршрута;

– информация о местах расположения дорожных объектов;

– информация о загруженности автомобильной дороги по предполагаемому маршруту движения;

– информация о наличии свободных мест на парковках в месте назначения.

Массовые нарушения ПДД приводят к существенному снижению пропускной способности автомобильных дорог, возникновению заторов, помех движению из-за мелких ДТП. Повышение дорожной безопасности в основном касается соблюдения водителями скоростных режимов. Существует четкая связь между высокой скоростью и тяжестью аварий. Высокая скорость и нарушения скоростного режима также создают возможность причинения вреда прочим участникам дорожного движения.

Ремонтные работы, ДТП, аварийное транспортное средство, препятствия на дороге, изменение состояния дорожного покрытия, погодные явления, о которых участник движения не получил своевременно информацию, могут стать причиной тяжелых и массовых ДТП.

Контроль температуры и состояния дорожного покрытия позволяет использовать ЗПИ и адаптивное управление светофорным регулированием для обеспечения безопасности вождения при уменьшении коэффициента сцепления, в  особенности в зимнее время:

– снижается риск столкновения при наезде сзади;

– улучшается пропускная способность перекрестков;

– повышается безопасность пешеходов;

– снижается время простоя автомобилей на перекрестке;

– за счет уменьшения заторов контролируется загрязнение атмосферного воздуха.

Мосты представляют собой одну из самых незащищенных частей дорожной сети и при сильном ветре могут представлять серьезную опасность.

Контрастное восприятие во время тумана сильно снижается, и человеческое зрение оказывается на пределе возможностей различения объектов. Плотный туман может ухудшить видимость до 20 м., поэтому снижение скорости во время тумана или плохой видимости исключительно важно для уменьшения риска аварии. Чем ниже видимость, тем ниже должна быть скорость.

Ограничения скорости и рекомендации водителям должны соответствовать погоде и дорожной ситуации. Водители игнорируют знаки, если оповещения оказываются неверными или не соответствующими действительности.

При снижении видимости ниже заданного порога, достижения критических значений параметров ветра, уменьшении коэффициента сцепления, система активирует предупреждающие знаки, соответствующая информация появляется на информационных табло. При улучшении видимости знаки деактивируются.

Для автомобилистов повышение дорожной безопасности с помощью ИТС обеспечивается своевременным информированием о препятствиях на проезжей части, состоянии проезжей части, а также о применении необходимого скоростного режима с учетом его мониторинга во время движения. Для пешеходов и велосипедистов повышение уровня дорожной безопасности связано с усилением мер по обеспечению информирования водителей об их присутствии на проезжей части. Для общества в целом повышение уровня дорожной безопасности означает меньшее количество ДТП и снижение их вреда, а также повышение надежности транспорта.

ИТС способны оказывать влияние на улучшение качества воздуха и уменьшение негативного воздействия транспорта на природную среду.

На окружающую среду также положительно влияют меры, направленные на улучшение транспортной доступности, поскольку транспортный поток становится более гармоничным. Своевременное информирование пользователей автодорог позволяет привлекать транспорта на участки, где транспортная среда является более благоприятной с точки зрения обеспечения непрерывного движения.

Действенные меры, направленные на контроль спроса и регулирование транспортного потока положительно влияют на окружающую среду.

Редакция сайта:
Трасском